Однажды в середине 1917 года майор ВВС Сирил Фоггин, служивший на базе Монтроуз, увидел летчика в комбинезоне, направлявшегося в сторону офицерского бара. Фоггин пошел за ним, но у входной двери незнакомец исчез. Майор решил, что стал жертвой галлюцинации, хотя раньше за собой ничего подобного не замечал. Через несколько дней встреча повторилась при тех же обстоятельствах. Фоггин всерьез перепугался и стал сомневаться в своем рассудке, но вскоре услышал, что и другие видели странного пилота, который появлялся ниоткуда и таинственно пропадал. Несколько раз он пугал часовых.

Незадолго перед этим обстоятельства гибели Десмонда Артура были расследованы вторично, причем эксперты оправдали механика, возложив всю вину на пилота, который якобы допустил роковую ошибку. На воздушной базе прошел слух, что привидением является погибший летчик, недовольный возведенной на него напраслиной. Утверждали, что и внешне привидение напоминает Десмонда Артура. Поэтому в начале 1918 года дело было пересмотрено в третий раз. Дополнительные факты, отметила комиссия, позволяют сделать вывод, что пилот прав, авария произошла из-за недогляда механика. С тех пор (17 января 1918 года) призрак перестал тревожить летчиков. Тут можно было бы поставить точку, но...

...27 мая 1963 года один из лучших английских летчиков, сэр Питер Мэйсфилд, совершал полет из Долкросса в Шоурхем. Его маршрут проходил над заброшенным аэродромом базы Монтроуз. Внезапно он увидел впереди себя крошечный биплан, какие использовались в канун Первой мировой войны. В открытой кабине сидел пилот в кожаном шлеме и защитных очках. Вдруг у самолета отвалилось крыло, и, хотя летчик пытался провести какой-то маневр, самолет был неуправляем и рухнул на землю. Мэйсфилд совершил посадку на старой взлетной полосе. Поблизости какие-то мужчины играли в гольф. Мэйсфилд окликнул их, они побежали к месту катастрофы, но не обнаружили никаких следов упавшего самолета. Знакомые с историей Десмонда Артура потом отметили, что таинственный самолет явился сэру Мэйсфилду точно в 50-ю годовщину гибели пилота.